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在建“世界第一拱”廣西平南三橋主拱實現高精度合龍

發布時間:2020年01月12日 12:14     來源:中國新聞網

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  【解說】1月10日,隨著最后一處拱肋連接點順利完成焊接,廣西平南三橋主拱肋實現高精度合龍。該橋建成后將是世界最大跨徑的拱橋。

  【解說】平南三橋位于廣西平南縣西江大橋上游6km處,是荔玉高速平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋。該橋由中國工程院院士、廣西大學教授鄭皆連主持修建。大橋全長1035米,主橋跨徑575米,是當前世界上在建的最大跨徑拱橋。

  【解說】本次主拱肋實現高精度合龍,弦管對接誤差小于3毫米,拱軸線橫向偏位小于10毫米,拱圈線形與目標線形偏差小于30毫米。鄭皆連介紹,在懸拼式主拱圈安裝方面,該精度處于世界領先水平,代表著大跨徑拱橋建造技術又一次進步。

  【解說】據了解,平南三橋主拱肋共有44節段,單側拱肋22節段,最大懸臂287.5米,最終的合龍段為第11節段。2019年10月12日開始首段拱肋吊裝,至2020年1月10日合龍,安裝僅用90天。平南三橋主拱肋主弦管由筒節焊接而成。最大的筒節直徑1.4米,高3米,是用一張面積為9.4平方米的鋼板切割焊接而成。全橋共1960個筒節,疊加到一起可達4792米高,相當于將14座埃菲爾鐵塔串接到一起。

  【解說】據悉,平南三橋建成后將刷新世界拱橋跨徑記錄,超越主跨長552米的朝天門長江大橋,晉升為世界第一拱。

  【解說】中國是橋梁的故鄉,自古就有“橋梁的國度”之稱。目前,中國公路橋梁總數超過80萬座,鐵路橋梁總數超過20萬座,中國橋梁已成為響亮的世界品牌。

  記者 張廣權 陳冠巖 廣西貴港報道

責任編輯:【羅攀】

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